旅游線(xiàn)路分類(lèi)
外白渡橋
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門(mén)票信息： 無(wú)需門(mén)票
交通信息： 外灘觀光隧道，公交20路（終點(diǎn)站在九江路外灘）42路、71路（終點(diǎn)站在延安東路外灘）、123、55等。
外白渡橋簡(jiǎn)介：
架設(shè)在上海蘇州河與黃浦江匯合處的外白渡橋，為鋼架結(jié)構(gòu)下承式橋，是上海市區(qū)最大的一座鋼鐵橋。橋有二孔，共長(zhǎng)106.7米，車(chē)行道寬11.2米，兩側(cè)人行道各寬3.6米，經(jīng)多次改造，現(xiàn)載重為20噸。透過(guò)外白渡橋沉重的鋼架結(jié)構(gòu)，可以看到東方明珠的炫麗燈光，這座橋曾經(jīng)是上海標(biāo)志之一。
過(guò)去，蘇州河近黃浦江的河口，一直靠擺渡過(guò)河。而且有好幾個(gè)渡口，其中最靠河口的叫“外擺渡”。1856年，一個(gè)叫韋爾斯的英國(guó)人在外擺渡的位置造了一座木橋，就叫“外擺渡橋”。這座橋?qū)ν鈬?guó)人免費(fèi)，對(duì)中國(guó)人則要收費(fèi)，結(jié)果引起上海人民的反對(duì)。1873年，工部局在上游方向離“外擺渡橋”幾十米的地方也造了一座木橋，取名“公園橋”，供市民免費(fèi)通行，所以市民又把它叫作“外白渡橋”。就在這一年，原來(lái)那座“外擺渡橋”賣(mài)給了工部局后，被拆了。1906年，為適應(yīng)有軌電車(chē)的通行，工部局將“外白渡橋”拆掉建鐵橋，并于1907年建成通車(chē)。
注意：外白渡橋已于09年2月26日修繕后回歸原位，已于4月8日恢復(fù)通車(chē)。
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